Transport morski

Współpraca z armatorami, operatorami oraz agentami morskimi w Europie i na całym świecie pozwala nam zagwarantować naszym klientom wysoką jakość usług, kompleksowe frachty, transport morski kontenerowy oraz spedycje morskie.
Mamy doświadczenie jeżeli chodzi o morski transport do większości najważniejszych portów na świecie, w szczególności specjalizujemy się w transporcie morskim do Stanów Zjednoczonych. O naszej rzetelności oraz profesjonalizmie świadczy licencja NVOCC.

Ładunki morskie często, poza ładunkami masowymi, są transportowane w kontenerach. Istnieje wiele rodzajów kontenerów, a ich charakterystyka zależy od ich rozmiaru, konstrukcji i przeznaczenia oraz właściciela (armatora).

• „20DV” / „20GP”, czyli kontener 20-stopowy standardowy. Długość 20 stóp, co w metrycznym systemie miar wynosi około 6,1 metra.
• „40DV” / „40GP”, czyli kontener 40-stopowy standardowy. Długości 40 stóp, co w metrycznym systemie miar wynosi około 12,2
• „40HC” to skrót od “40-foot High Cube” – czyli kontener o długości 40 stóp (około 12,2 metra) i wysokość 9,6 stóp (2,9 metra).

Inny podział kontenerów to:

• Uniwersalne (ST)
• Refeer (REEF)- kontenery do transportu ładunków wymagających stałej temperatury.
• Open top (OT) – kontenery z otwartym dachem (wykorzystywane do towarów które nie mieszczą się w standardowych kontenerach lub wymagają załadunku z góry).
• Flat Rack – kontenery z otwartym dachem i bokami (do przewozu ładunków, których wymiary uniemożliwiają wykorzystanie kontenerów uniwersalnych i open topów)
• I inne kontenery specjalistyczne dopuszczone do transportu morskiego.

Każdy z tych rodzajów kontenerów ma swoje unikalne cechy i jest dostosowany do konkretnych zastosowań i potrzeb transportowych.